首先将母线上的临时接地线拆除，拆除各种临时布置的安全措施，恢复常设措施。确认母线上的所有负荷断路器均在“检修”位置。在母线上验明无电压，用绝缘电阻表测量母线的绝缘合格。在测量过程中，有的低压母线上还接有电能表等仪表或者是交流开关的控制电源，需要将此类的接线解除，否则母线的绝缘

动力中心断路器合闸失灵：（1）检查开关操作直流小开关是否投入；（2）断路器是否已储能；（3）检查断路器本身闭锁压把是否到位；（4）开关下面中间有色按钮是否因过流保护动作而弹出；（5）控制直流熔断器是否熔断。电力微机保护网

（1）检查操作电源熔断器是否投入；（2）检查控制回路、二次端子是否有松动现象；（3）限位断路器是否接通。电力微机保护网

高压断路器合不上的原因：（1）电气回路故障。如操作、合闸电源、继电器端子接触不好等，限流元件如合闸熔断器、操作熔断器熔断，如发生开关合闸后就复跳，有联跳的触点使跳闸回路带电等。（2）机械故障。主要有：由于调整不当，跳闸后机械传动部分不复位，合闸铁芯犯卡，开关提升机械有卡涩，机构跳跃、跳闸铁芯卡涩或调

（1）柴油发电机本体冒烟。（2）整流环着火，飞出熔化金属。（3）柴油发电机确无输出电压。（4）发生危及人身安全的事故。电力微机保护网

 备用电源自动投入装置就是当工作电源因故障被断开后，能自动而迅速地将备用电源投入工作或将用户供电切换到备用电源上去，使用户不至于停电的一种装置。

（1）机组已停运6kV厂用电源由备用电源带。（2）快切装置故障并闭锁。（3）正常运行时快切装置的二次回路检修、消缺工作。（4）机组正常运行时检修维护断路器的辅助接点，会造成快切装置误动作的工作。（5）机组正常运行时检修人员在发电机—变压器组保护启动快切回路的工作。（6）6kV电压互感器停运前。（7）

（1）母线、隔离开关绝缘电阻值每千伏不低于1MΩ。（2）母线、隔离开关送电前可进行详细的外部检查，而不必测定其绝缘。（3）母线、隔离开关各接头最高允许温度为80℃，检查时以变色漆不变色来判断。（4）对于封闭母线，母线导体温升不超过50℃，母线镀银接触面温升不超过65℃，外壳温升不超过25℃，外壳接头

 新投入的变压器与运行的厂用系统并列，或厂用系统接线有可能变动时，在合环并列前必须做定相试验，其方法是：（1）分别测量并列点两侧的相电压是否相同；（2）分别测量两侧同相端子之间的电位差。若三相同相端子上的电压差都等于零，经定相试验相序正确即可合环并列。电力微机保护网

相控式硅整流装置的主要组成部分如下：（1）隔离变压器，实现与交流电源系统的隔离。（2）三相全控晶闸管，将交流电压整流成直流电压。（3）控制电路，实现晶闸管导通角的改变，改变输出直流电压。（4）滤波部分，将晶闸管输出的电压中的脉动高次谐波分量滤除，得到平稳的直流电压波形。

    中央信号是监视发电厂或变电站电气设备运行状况的一种信号装置。当发生事故或出现故障时，相应的装置将发出各种灯光及音响信号。根据信号的指示，运行人员能迅速而准确地确定和了解所得到的信号的性质、地点和范围，从而作出正确的处理。中央信号应能完成下列任务：（1）

  “掉牌未复归”灯光信号是为了使值班人员在记录、分析保护动作情况的过程中，不至于发生遗漏造成错误判断。应注意及时复归信号掉牌，以免出现重复动作，使前后两次不能区分。“掉牌未复归”信号通常通过“掉牌未复归”光字和预告铃来反映。任何一路未恢复均发出灯光信号，值班员可以根据信号查找未

  打雷对电力系统可能造成的危险后果有以下三个方面：①线路因过电压可能发生闪络，形成短路；②露天电气设备一旦遭受直接雷击可能引起设备损坏或火灾；③由于雷电过电压波传到变电站和电厂后可能会使变压器、发电机及其他电气设备的绝缘损坏。当发电机遭受雷击时，强烈的电流可能会将绝缘和铁芯烧毁

    直流母线并列前，首先，应确定母线的极性正确。其次，应检查各母线的绝缘数值正常，尽量不要在母线发生直流接地时进行并列操作，禁止在两条母线不同极性发生直流接地时进行并列操作。最后，应该退出一组母线的绝缘检查装置，防止因母线并列导致两组绝缘检查装置同时运行而

（1）检查连接螺栓，并将之拧紧；（2）清洁电池与机架，以保持清洁；（3）进行一次均衡充电，以保证单个电池电压差在最小值内。电力微机保护网

    蓄电池的内电路主要由电解液构成。电解液有电阻，而极栅、活性物质、连接物、隔离物等，都有一定电阻，这些电阻之和就是蓄电池的内阻。影响内阻大小的因素很多，主要有各部分的构成材料、组装工艺、电解液的密度和温度等。因此，蓄电池内阻不是固定值，在充、放电过程中，

    当因某种原因整流器不能浮充或停电时间较长而引起电池电压降低时，需要对电池进行再充电，以均衡蓄电池的电压。当蓄电池在事故放电时，整流器能自动给蓄电池充电，直到正常值转为浮充电运行。在事故放电后，运行人员应检查整流器是否能够进行强充。在事故放电后，运行人员